汽車沖壓件表示沖壓主要是按工藝分類,可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁,其目的是使沖壓件沿一定輪竄線從板料上分離,同時(shí)保證分離新面的質(zhì)量要求。一般沖壓零件比復(fù)蓋零件樣子簡易,構(gòu)造規(guī)格小,形變水平小,規(guī)格精密度低,所需工藝流程少,模具簡易,常用機(jī)器設(shè)備載貨量小,無生產(chǎn)流水線,可獨(dú)立進(jìn)行.用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切,材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能,更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì),影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織,因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。
設(shè)計(jì)的沖壓件,在保證能正常使用情況下,盡量使尺寸精度等級(jí)及表面粗糙度等級(jí)要求低一些,并有利于產(chǎn)品的互換,減少廢品、保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。汽車沖壓件成形工序的目的是使板料在不破還的條件下發(fā)生塑性變形,制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中,常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖分離工序。設(shè)計(jì)的沖壓件必須形狀簡單,結(jié)構(gòu)合理,以有利于簡化模具結(jié)構(gòu)、簡化工序數(shù)量,即用少、的沖壓工序完成整個(gè)零件的加工,減少再用其他方法加工,并有利于沖壓操作,便于組織實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化生產(chǎn),以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
汽車玫室零部件受力不大,采用摸具成形江藝,要求機(jī)科棋具有成形性、張緊剛性、延伸性、護(hù)凹性、而j龐性和悍接性等。通常在選擇汽車沖壓件材料時(shí)應(yīng)遵循以下原則:所選材料首先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求,所選材料要有較好的工藝性能;所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。汽車車架零件對(duì)材料性能的要求,車架、車用中板及些重要的承裁件,大都嗓用來壓模具成形工藝,要我劉科有較高的強(qiáng)度和玻好的盟性,以及疲勞耐久性、碰確能量吸飲能力和焊接性等。